открытая стоянка на 100 грузовых автомобилей (чертежи)

Рис. 190. Схема генерального плана типового гаража с открытой стоянкой для грузовых автомобилей: 1 - производственный корпус; 2 - административный (двухэтажный) корпус; 3 - бензозаправочный пункт; 4 - эстакада для мойки автомобилей; 5 - котельная, шиноремонтная и трансформаторная; 6 - открытая стоянка для автомобилей и прицепов; 7 - площадка для угля и шлака; 5 - контрольный пункт и такелажная

При хранении автомобилей на открытых стоянках, а также под навесами и в неотапливаемых помещениях при понижении температуры воздуха до +5` С следует выполнять ряд мероприятий, облегчающих запуск двигателей и уменьшающих износ агрегатов автомобилей. При подготовке к зиме утепляют двигатель, радиатор и аккумуляторную батарею, проверяют работу пускового подогревателя, наличие и крепление брызговиков двигателя.

Однако экономический эффект от безгаражного хранения автомобилей в районах с суровой зимой и даже в средней климатической зоне значительно снижается. Это объясняется тем, что увеличиваются расходы на обслуживание и ремонт автомобиля для поддержания его надежности и долговечности и возрастают эксплуатационные расходы на осуществление предпускового и межеменкого подогрева автомобилей, а также значительно повышается расход топлива.

При безгаражном хранении открытые площадки стоянки автомобилей оборудуются для их предпускового подогрева горячей водой, паром, газом или электричеством, причем стоимость этих затрат значительно ниже, чем расходы по строительству гаражей-стоянок. Так, стоимость строительства открытой стоянки с подогревом автомобилей паром в пять раз меньше стоимости строительства гаража-стоянки.

Примерная схема типового гаража с открытой стоянкой для грузовых автомобилей показана на рис. 190. Такой способ организации стоянки часто называют "безгаражным хранением". При этом в автотранспортном предприятии отсутствует гараж-стоянка. Производственный корпус в этом гараже принципиально устроен так, как показано на рис. 188.

Стоимость строительства отапливаемого здания гаража-стоянки составляет около 35% общей суммы капитальных вложений. В целях снижения капитальных вложений и скорейшего ввода автоэксплуатационного предприятия в действие, а также при временных или полевых условиях эксплуатации автомобили хранят на открытых стоянках или под навесами.

W 3. Хранение автомобилей на открытых стоянках

W 3. Хранение автомобилей на открытых стоянках [1969 Ершов Б.В., Залетаев М.В., Ульянецкий А.М., Юрченко М.А. - Техническое обслуживание автомобилей]